ホンダ XRシリーズ
紛失した時の対処方法

ホンダ XRシリーズの鍵を紛失した時の対処方法

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1979年発売のXR500に始まり、XR200・XR250・XR350・XR400と排気量別に展開されてきたホンダの本格オフロードシリーズ「XR」。日本国内で初めて公道走行可能になったのは、1995年発売のXR250・XR BAJA(型式MD30)でした。それ以前の公道用モデルには、SL・XL・XLX・XLR・NXといった別の車名が使われていました。「スーパーXR」とも呼ばれたXR250は2003年にタンクシュラウド追加のフルモデルチェンジを受け、2007年モデルまで生産されています。

XR250・XR400モタード・XR100シリーズなど、いずれも1995年から2008年頃にかけて生産された車種で、イモビライザーが普及する以前の設計です。断定はできませんが、非搭載のメカニカルキーである可能性が高いモデルです。鍵穴の内部構造を読み取れば、鍵が1本もない状態からでも現地で作成できます。まずはお乗りのモデルと年式を確認してください。



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ホンダ XRシリーズ
鍵トラブル対処診断

かんたんな診断ですぐに対処方法がわかります

 

エイプやCB400SSと
エンジンを共用する意外な兄弟車

XRシリーズの鍵の特徴

XR BAJAは、正式には「XR BAJA」(250の数字が付かない)という車名で、XLR BAJAから続くラリーイメージを受け継ぎながら、フレームマウント化された大型デュアルヘッドライトを備えていました。2005年に国内投入されたXR400モタードは、海外向け輸出仕様のXR400R(1995年〜)と基本コンポーネンツを共有しつつ、国内向けにはモタード仕様のみが販売され、搭載エンジンはCB400SS用に開発されたNC38E型を34口径キャブレターでチューンして使用しています。

同じく2005年に登場したXR100・XR100モタードは、フレームやエンジン(AC16E型/HC07E型)をエイプ/エイプ100と共用する、レジャーバイクとオフロードバイクをまたいだ珍しい関係です。いずれのモデルも電子制御を持たない時代の設計で、鍵まわりの基本構造は共通しています。

モデル 型式 年式 イモビライザー
XR250 / XR BAJA MD30 1995年〜2007年(BAJAは2003年まで) なし想定
XR400モタード BC-ND08 2005年3月〜2008年9月 なし想定
XR100 / XR100モタード BA-AD14(50)/ BC-HD13(100) 2005年2月〜 なし想定
XR600 / XR650L / XR650R 各年代(海外向け中心) なし想定
鍵が1本もなくても、まずはご相談ください
XRシリーズはすでに生産終了から15年以上が経過しており、純正部品の入手はますます難しくなっています。鍵屋であれば鍵穴の内部構造を直接読み取って鍵を作成するため、部品の在庫状況に左右されません。エイプ・エイプ100やCB400SS、海外向けXR400Rと共通する鍵まわりも、同じ流れで対応できます。
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XRシリーズ
回らない/折れた時の対処方法

XRシリーズの鍵シリンダートラブル 矢印 XRシリーズの鍵トラブルの解決

XR250・XR BAJAはすでに登場から30年近くが経過している旧車です。長年の抜き差しで鍵山や鍵穴内部が摩耗し、「差し込んでから少し押し込まないと回らない」といった症状が出やすくなっています。無理に力を加えると鍵穴の中で折れることがあるため、違和感を覚えたら早めにご相談ください。

本格オフロード走行やラリーイメージを楽しむ車種のため、林道走行で鍵穴に泥や砂が入り込むこともあります。市販の潤滑スプレーを注すとかえって固着することがあるため、動きが渋い段階でご相談いただければ、鍵穴の清掃から対応できます。

モタードカスタムやレストアのベース車としても人気の高い車種のため、イグニッションを移設していたり、社外シリンダーに交換していたりする個体もあります。純正のキーシリンダーをそのまま移設している場合は通常どおり対応できますが、社外品に交換している場合は事前にお知らせください。

XRシリーズの鍵穴トラブル解決にかかる費用

XRシリーズの鍵穴トラブル

費用や作業時間は、モデルと鍵の状態によって変わります。回らない、折れた、抜けないなど、今の状態をそのままお電話でお伝えください。日本全国に出張し、その場で対応いたします。作業前には必ずお見積もりをお出しします。

XRシリーズの鍵トラブル よくある質問

XRシリーズの鍵トラブル依頼の流れ

Q.XR400モタードですが、鍵の対応は変わりますか?

A.基本的な鍵まわりの構造はCB400SSと共通のため、対応の流れは変わりません。

Q.XR100モタードですが、対応できますか?

A.対応できます。エイプ/エイプ100と共用のフレーム・エンジンのため、同じ流れで作成いたします。

Q.鍵穴に鍵が刺さったまま折れてしまいました。

A.折れた破片が内部に残っている状態です。ご自身で引き抜こうとすると奥へ押し込んでしまい、シリンダー交換が必要になることがあります。触らずにご連絡ください。

XRシリーズの鍵穴トラブルのお問合せ・ご相談は
全国対応
TEL.0120-117-024
24時間(土日祝OK)
  • 鍵の回りが悪い
  • 鍵が鍵穴で折れた
  • 鍵穴に泥や砂が入っている
  • カスタム車で鍵まわりを変更しているなど

XRシリーズの対応モデル

  • XR250 / XR BAJA・・・1995年〜2007年
  • XR400モタード・・・2005年〜2008年
  • XR100 / XR100モタード・・・2005年〜
  • XR600 / XR650L / XR650R

クーポン

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XRシリーズの鍵を
紛失/無くした時の対処方法

XRシリーズの鍵をなくしたら 矢印 XRシリーズの鍵を作成

相談先は、現地に来てくれる鍵屋か、バイク屋です。バイク屋に持ち込む場合は車両の運搬が必要で、鍵がない状態では自走できません。XRシリーズはすでに生産終了しているモデルが多いため、部品の手配に時間がかかることもあります。

イモビライザー非搭載の可能性が高いため、鍵屋なら鍵穴の内部構造を読み取って、鍵が1本もない状態からでも現地で作成できます。中古で購入して鍵番号がわからない車両でも、鍵穴から直接読み取るので問題ありません。

XR250・XR400モタード・XR100モタードなど、モデルが分からなくても対応に支障はありません。林道やツーリング先で紛失した場合は、現在地の目印になる建物や交差点名をお伝えいただければ、そのまま出張いたします。


XRシリーズの鍵作成にかかる費用

XRシリーズの鍵作成について

イモビライザー非搭載の場合、キーカットのみのシンプルな作業です。手元に残っている鍵の有無によって内容が変わりますので、現在の状況をお電話でお伝えください。

XRシリーズの鍵作成 よくある質問

XRシリーズの鍵作成依頼の流れ

Q.XRシリーズの鍵を全部なくしました。鍵屋で作成できますか?

A.対応できます。鍵穴の内部構造を読み取って現地で作成しますので、鍵が1本もない状態からでもご相談ください。

Q.生産終了したモデルですが、これから鍵は作れますか?

A.鍵屋は鍵穴の内部構造を読み取って削り出すため、生産終了車でも作成できます。純正部品の取り寄せに頼らずに対応できる点が、旧型車両では特に有効です。

Q.中古で買ったので、鍵番号がわかりません。

A.問題ありません。鍵屋は鍵穴から直接読み取って作成するため、鍵番号がわからなくても対応できます。

XRシリーズの鍵作成のお問合せ・ご相談は
全国対応
TEL.0120-117-024
24時間(土日祝OK)
  • XRシリーズの鍵をなくした
  • 中古で買った車両に鍵が1本しかない
  • 鍵番号がわからない
  • モデルが分からないなど

XRシリーズの対応モデル

  • XR250 / XR BAJA・・・1995年〜2007年
  • XR400モタード・・・2005年〜2008年
  • XR100 / XR100モタード・・・2005年〜
  • XR600 / XR650L / XR650R

クーポン

ホンダ XRシリーズの鍵トラブルはロックセンターにお任せ!

エイプやCB400SSと部品を共有する意外な兄弟関係を持つXRシリーズも、イモビライザー非搭載のシンプルな構造だからこそ、鍵が1本もない状態からでも現地で作成できます。

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