ホンダ ホークシリーズの鍵を
紛失した時の対処方法

1977年、CB400FOURの後継として登場したホンダ ホークシリーズ。空冷並列2気筒OHC3バルブエンジンを積んだCB400T ホークIIを皮切りに、6速ミッションを備えたCB400N ホークIII、自動変速機「ホンダマチック」を搭載した派生モデル、さらに250ccのCB250T・CB250Nまで、幅広いラインナップを展開しました。

1970年代の設計であるホークシリーズは、電子制御そのものを持たない完全なメカニカルキーです。イモビライザーという技術自体がまだ存在しない時代の車両のため、鍵穴の内部構造を読み取れば、鍵が1本もない状態からでも現地で作成できます。まずはお乗りのモデルと年式を確認してください。

 

ホークII・III・250、
そしてホンダマチック仕様まで

1977年5月に発売されたCB400T ホークIIは、ビッグボア・ショートストロークの395ccエンジンで40psを発生する中型スポーツでした。翌1978年8月には、6速リターンミッションと前輪ダブルディスクブレーキを備えたCB400N ホークIIIが登場し、走行性能を高めたバリエーションとして展開されています。同時期には250ccクラスのCB250T・CB250Nも兄弟モデルとしてラインナップされ、外装部品の多くを共通化していました。

1978年1月には、自動変速機「ホンダマチック」を搭載したCB400T（ホンダマチック付）も追加されています。スター（★）レンジとローレンジの2段変速で、クラッチ操作が不要という当時としては珍しい仕様でした。いずれのモデルも電子制御を持たない時代の設計で、鍵の形さえ合っていればエンジンがかかるシンプルな構造です。

ホークシリーズは登場から45年以上が経過している旧車です。長年の抜き差しで鍵山や鍵穴内部が摩耗し、「差し込んでから少し押し込まないと回らない」といった症状が出やすくなっています。無理に力を加えると鍵穴の中で折れることがあるため、違和感を覚えたら早めにご相談ください。

長期間屋外で保管されてきた個体は、鍵穴に錆や汚れが入り込んでいることもあります。市販の潤滑スプレーを注すとかえって固着することがあるため、動きが渋い段階でご相談いただければ、鍵穴の清掃から対応できます。

旧車のカスタムベースとしても人気の高い車種のため、イグニッションを移設していたり、社外シリンダーに交換していたりする個体もあります。純正のキーシリンダーをそのまま移設している場合は通常どおり対応できますが、社外品に交換している場合は事前にお知らせください。

ホークの鍵穴トラブル解決にかかる費用

費用や作業時間は、鍵とシリンダーの状態によって変わります。回らない、折れた、抜けないなど、今の状態をそのままお電話でお伝えください。日本全国に出張し、その場で対応いたします。作業前には必ずお見積もりをお出しします。

ホークの鍵トラブル よくある質問

Ｑ.ホークIIとホークIIIで、鍵の対応は変わりますか？

A.基本的な鍵まわりの構造は同世代で共通のため、対応の流れは変わりません。250ccのCB250T・CB250Nも同様です。

Ｑ.ホンダマチック仕様ですが、鍵の対応は変わりますか？

A.変わりません。自動変速機構の違いはありますが、鍵まわりの構造は他のホークシリーズと共通です。

Ｑ.鍵穴に鍵が刺さったまま折れてしまいました。

A.折れた破片が内部に残っている状態です。ご自身で引き抜こうとすると奥へ押し込んでしまい、シリンダー交換が必要になることがあります。触らずにご連絡ください。

相談先は、現地に来てくれる鍵屋か、バイク屋です。バイク屋に持ち込む場合は車両の運搬が必要で、鍵がない状態では自走できません。ホークシリーズはすでに生産終了から45年以上が経過しているため、純正部品での対応はほぼ期待できません。

ホークシリーズはイモビライザーという概念が存在しない時代のバイクのため、鍵屋なら鍵穴の内部構造を読み取って、鍵が1本もない状態からでも作成できます。中古で購入して鍵番号がわからない車両でも、鍵穴から直接読み取るので問題ありません。

旧車ゆえにカスタムされている車両も多く、イグニッションを移設していたり、社外シリンダーに交換していたりする場合は、ご依頼時に一言お伝えください。250cc・400ccいずれのモデルも同じ流れで対応できます。

ホークの鍵作成にかかる費用

イモビライザーという技術自体が存在しない時代の車両のため、キーカットのみのシンプルな作業です。手元に残っている鍵の有無や、カスタムの有無によって内容が変わりますので、現在の状況をお電話でお伝えください。

ホークの鍵作成 よくある質問

Ｑ.ホークの鍵を全部なくしました。鍵屋で作成できますか？

A.電子制御を持たない世代の車両のため、鍵穴の内部構造を読み取って現地で作成できます。鍵が1本もない状態からでも対応が可能です。

Ｑ.45年以上前のモデルですが、これから鍵は作れますか？

A.作成できます。鍵屋は鍵穴の内部構造を読み取って削り出すため、旧車でも純正部品の取り寄せに頼らず対応できます。

Ｑ.中古で購入したので、鍵番号がわかりません。

A.問題ありません。鍵屋は鍵穴から直接読み取って作成するため、鍵番号がわからなくても対応できます。

Ｑ.250ccのCB250T/Nですが、鍵の対応は同じですか？

A.同じです。400ccモデルと外装部品を共通化しており、鍵まわりの対応も変わりません。

ホンダ ホークシリーズの鍵トラブルはロックセンターにお任せ！

ホークII・III・ホンダマチック仕様・250ccモデルまで、電子制御を持たないシンプルな構造だからこそ、鍵が1本もない状態からでも現地で作成できます。45年以上前の旧車でも、部品の在庫に左右されず対応します。

24時間365日対応。まずはお電話でお聞かせください。