ヤマハ テネレの鍵を
紛失した時の対処方法

パリ・ダカールラリー参戦のために生まれ、1983年のXT600テネレを始祖とするヤマハ テネレ。以来、XT600Z、XTZ660、XT660Zと単気筒エンジンを守り続けながら「テネレ」の名を受け継いできましたが、これらの旧テネレはすべて欧州向けの専売モデルで、国内で正規販売されたことは一度もありません。日本で正式に手に入るテネレは、2020年に登場したテネレ700が初めてです。

旧テネレは国内で見かける個体がすべて逆輸入車という特殊な事情があります。一方、テネレ700はMT-07譲りの並列2気筒エンジンを積み、イモビライザーを搭載したウェーブキーです。まずはお乗りのモデルが旧テネレかテネレ700かを確認してください。

 

国内で正規販売されたのは
テネレ700が初めて

1983年発売の初代XT600テネレから、1988年のXT600Zテネレ、1991年のXTZ660テネレ、2008年のXT660Zテネレまで、旧テネレは一貫して欧州のパリ・ダカールラリー人気を背景にした専売モデルでした。いずれも日本での正規販売は行われておらず、国内にある個体はすべて逆輸入車です。電子制御を持たない世代の設計で、鍵の形さえ合っていればエンジンがかかるメカニカルキーが使われています。

2019年に発表され、2020年7月31日に国内発売されたテネレ700は、初めて国内正規販売されたテネレです。MT-07やXSR700に使われる並列2気筒エンジンをベースに、アドベンチャーモデル向けにセッティングされています。鍵はイモビライザーを搭載したウェーブキーで、ヤマハの他モデルと同じく赤いマスターキーと黒いサブキーの体制です。

旧テネレはすでに生産終了から10年以上、古いものだと40年以上が経過しています。長年の抜き差しで鍵山や鍵穴内部が摩耗し、「差し込んでから少し押し込まないと回らない」といった症状が出やすくなっています。無理に力を加えると鍵穴の中で折れることがあるため、違和感を覚えたら早めにご相談ください。

パリ・ダカールラリーのイメージを受け継ぐアドベンチャーモデルだけに、林道や悪路を走る機会も多く、鍵穴に泥や砂が入り込むこともあります。市販の潤滑スプレーを注すとかえって固着することがあるため、動きが渋い段階でご相談いただければ、鍵穴の清掃から対応できます。

テネレ700で、鍵は挿さるのにエンジンが一度でかからない場合は、イモビライザーが鍵のIDを不安定に認識している可能性があります。他の鍵やICカードと束ねていると電波が干渉することがあるため、キーホルダーから1本だけ外して試してみてください。

テネレの鍵穴トラブル解決にかかる費用

費用や作業時間は、モデルと鍵の状態によって変わります。回らない、折れた、反応しないなど、今の状態をそのままお電話でお伝えください。日本全国に出張し、その場で対応いたします。作業前には必ずお見積もりをお出しします。

テネレの鍵トラブル よくある質問

Ｑ.逆輸入の旧テネレですが、対応できますか？

A.対応できます。鍵屋は鍵穴を直接読み取って作成するため、逆輸入車かどうかに左右されません。ご依頼時にモデル名（XT600Z、XTZ660など）をお知らせください。

Ｑ.鍵穴に泥や砂が入っている気がします。

A.林道など悪路を走る機会が多い車種で起こりやすい症状です。市販の潤滑スプレーはかえって固着を招くことがあるため、注す前にご相談ください。鍵穴の清掃から対応できます。

Ｑ.テネレ700で、鍵は挿さるのにエンジンが一度でかかりません。

A.イモビライザーが鍵のIDを不安定に認識している可能性があります。他の鍵やICカードと束ねている場合は、鍵単体で試してみてください。改善しない場合は状態を確認させてください。

旧テネレの相談先は、現地に来てくれる鍵屋にほぼ限られます。国内正規販売がなかったモデルのため、国内のバイク屋に持ち込んでも部品の心当たりがなく対応を断られてしまうことが多く、実際にそうした経緯でご相談いただくケースがあります。

旧テネレはイモビライザー非搭載のため、鍵屋なら鍵穴の内部構造を読み取って、鍵が1本もない状態からでも作成できます。逆輸入車で車台番号による国内照会ができない場合でも、鍵穴を直接読み取る方法なら影響を受けません。

テネレ700の場合も、鍵が1本もない状態から鍵穴とイモビチップの情報を読み取って合鍵を作成することが可能です。林道やツーリング先で紛失した場合は、現在地の目印になる建物や交差点名をお伝えいただければ、そのまま出張いたします。

テネレの鍵作成にかかる費用

旧テネレはキーカットのみのシンプルな作業です。テネレ700はチップの読み取りとキーカットをセットで行うため工程が増えますが、いずれも現地出張で完結します。手元に残っている鍵の有無によって内容が変わりますので、現在の状況をお電話でお伝えください。

テネレの鍵作成 よくある質問

Ｑ.旧テネレの鍵を全部なくしました。鍵屋で作成できますか？

A.イモビライザーを搭載していないため、鍵穴の内部構造を読み取って現地で作成できます。鍵が1本もない状態からでも対応が可能です。

Ｑ.テネレ700の鍵を1本もなくしました。

A.鍵が1本もない状態からでも作成できる場合があります。キーシリンダーやECU側からの読み取りで対応しますので、まずは状況をお電話でお聞かせください。

Ｑ.国内のバイク屋に相談したら「部品がわからない」と断られました。

A.国内正規販売がなかったモデルのため、よくあるお話です。鍵屋は鍵穴を直接読み取って対応するため、正規サポートの有無にかかわらずご相談いただけます。

Ｑ.中古で購入したので、鍵番号がわかりません。

A.問題ありません。鍵屋は鍵穴から直接読み取って作成するため、鍵番号がわからなくても対応できます。

ヤマハ テネレの鍵トラブルはロックセンターにお任せ！

国内正規販売がなかった旧テネレも、国内初のテネレ700も、車台番号に頼らず鍵穴やイモビチップから直接対応します。鍵が1本もない状態からでも作成可能です。

24時間365日対応。まずはお電話でお聞かせください。