ヤマハ MTシリーズの鍵を
紛失した時の対処方法

ヤマハ MT-09・MT-07の鍵をなくした、赤いマスターキーが見当たらない、鍵が曲がった——そんなときの対処方法を解説します。

MTシリーズの鍵で最初に押さえたいのは、排気量によってイモビライザーの有無が分かれるという点です。MT-07・MT-09・MT-10といった大型モデルはイモビライザーを搭載し、赤いマスターキーと黒いサブキーの2本立て。一方でMT-25・MT-03はイモビ非搭載のシンプルなメタルキーです。お乗りのモデルがどちらかで対処法が変わるため、まずはそこを確認することが解決への近道です。

 

MTシリーズの鍵は
排気量でイモビ有無が分かれます

2014年のMT-09・MT-07の登場以来、ヤマハの「トルクフルなネイキッド」を象徴するMTシリーズ。鍵を語るうえで重要なのは、排気量帯によって鍵のシステムが二分されることです。

MT-07・MT-09・MT-10といった大型モデルは、ヤマハのイモビライザーを搭載しています。鍵のヘッドにICチップが入っていて、車両側と電子照合が一致しないとエンジンが始動しません。これに対し、軽二輪のMT-25・MT-03はチップを持たないシンプルなメタルキーで、YZF-R25/R3と共通の鍵です。同じMTでも、この違いによって鍵作成の手順がまったく変わります。

MTシリーズで意外と多いのが、鍵の曲がりです。ポケットに入れたまま転倒したり、キーホルダーごと重い荷物に押されたりして、鍵が少しずつ歪んでいきます。曲がったまま使うと「奥まで刺さりにくい」「ハンドルロックの解除に手こずる」といった症状が出て、最終的に鍵穴の中で折れてしまうこともあります。

鍵が回らない・刺さりにくいときは、まず曲がりがないか目視で確認してください。軽い曲がりなら、その鍵を元に精度の高いスペアを作り直すことで解消します。とくにイモビ搭載のMTは、唯一の黒キーが折れてしまうと一気に厄介になるため、曲がりに気付いた段階での早めの作り直しが安全です。

鍵が鍵穴で折れたときは、無理に取り出そうとせず鍵屋にご相談ください。破片を専用工具で抜き取り、新しいキーを作成します。大型MTのイモビキーの場合は、別の黒キーが手元にあればそのチップ情報を使ってスペアを作れます。シリンダー本体が無事なら、シリンダーごと交換する必要はありません。

MTの鍵穴トラブル解決にかかる費用

かかる費用や時間は、モデル（イモビの有無）・症状によって変わります。「鍵が曲がった」「折れた」「回らない」など、状況をお伝えいただければ電話口でご案内します。鍵屋はバイクを動かさずその場で作業できるため、車両を運び込む手間も、ディーラーで生じる長期の入庫待ちもありません。

MTの鍵トラブル よくある質問

Ｑ.MT-09の黒キーが曲がってきました。1本しか持っていません。

A.早めのスペアキー作成をおすすめします。その黒キーが使えるうちなら、ICチップのIDをコピーして予備のイモビキーを作成できます。1本きりのまま折れてしまうと復旧が大掛かりになるため、動くうちの対処が安全です。

Ｑ.MT-25の鍵が鍵穴で折れました。

A.対応可能です。MT-25はイモビ非搭載のため、鍵穴に残った破片を抜き取り、新しいメタルキーをその場で作成します。チップのコピーなどは不要で、現地で完結します。

Ｑ.ホームセンターでイモビキーは作れないと言われました。

A.イモビ搭載のMT（MT-07/09/10）は、鍵の形を複製するだけではエンジンがかかりません。ICチップのIDコピーが必要なため、専用の機材を持つ鍵屋にご依頼ください。ロックセンターはイモビキーのスペア作成に対応しています。

MTの鍵を完全になくしたときの依頼先は、「鍵屋」と「ヤマハの正規店」のいずれかです。JAFは鍵開けには対応しますが鍵の新規作成は範囲外のため、作成が必要なら鍵屋か正規店を選ぶことになります。MTの場合、イモビ搭載モデルかどうかで対応が分かれます。

MT-25・MT-03（イモビ非搭載）は、鍵屋がキーシリンダーの内部構造を読み取り、その場で合鍵を作成します。電子登録の工程がないため、鍵が1本も残っていない状態からでも現地でエンジン始動できる鍵を仕上げられます。イグニッション・燃料タンク・メットホルダーで鍵の段差が異なる場合がありますが、それぞれ読み取って対応します。

MT-07・MT-09・MT-10（イモビ搭載）は、エンジン始動できる黒いサブキーが1本でも手元にあれば、そのICチップのIDをコピーして現地でスペアキーを作成できます。赤いマスターキーがなくても対応できるのが鍵屋の強みです。一方、黒キーも赤キーも1本残らずなくした「鍵が完全にゼロ」の状態は、イモビ車では復旧の難易度が大きく上がります。まずは手元にどの鍵が残っているかをお電話でお聞かせください。

なお、正規店で純正キーを取り寄せる方法もありますが、車両の持ち込みと部品手配で1〜2週間ほどかかります。とくに赤いマスターキーまで失った場合はコンピューター交換を伴い、さらに長期・高額になりがちです。

MTの鍵作成にかかる費用

MT-25・MT-03はメタルキーの切削のみ、MT-07・MT-09・MT-10はチップのIDコピーを含む作業となるため、モデルによって作業内容と時間が変わります。また、手元に残っている鍵の種類（黒キーの有無）によっても変わります。お電話でモデルと鍵の状況をお伝えいただければ、おおよその流れをご案内します。

MTの鍵作成 よくある質問

Ｑ.中古でMT-09を買ったら、赤いマスターキーが付いていませんでした。

A.中古車では赤いマスターキーが欠品しているケースがよくあります。エンジン始動できる黒いサブキーが1本でもあれば、それを元に鍵屋でスペアキーを作成できます。黒キーが1本きりの状態は心細いので、早めに予備を作っておくと安心です。

Ｑ.MT-25のスペアキーを予備で作っておきたいです。

A.現地出張でスペアキー作成が可能です。MT-25はイモビ非搭載のため、お手元のキーを元に短時間で複製できます。タンクやメットホルダーまで含めて鍵を揃えたい場合もご相談ください。

Ｑ.MT-07の鍵を出先で全部なくしました。黒キーも手元にありません。

A.まずは落ち着いて、自宅や保管場所に黒キー・赤キーが残っていないかご確認ください。イモビ搭載車は手元に鍵が1本もない状態だと復旧の難易度が上がります。状況によって対応方法が変わるため、現状をお電話でお聞かせいただければ最適な進め方をご案内します。

Ｑ.鍵作成のときに必要なものはありますか？

A.身分証（運転免許証など）をご用意ください。車両の所有を確認するため、車検証や自賠責保険証などの書類をあわせて確認させていただく場合があります。

ヤマハ MTシリーズの鍵トラブルはロックセンターにお任せ！

MTシリーズは、大型のMT-07/09/10がイモビ搭載（赤キー＋黒キー）、MT-25/03がイモビ非搭載と、排気量で鍵のシステムが分かれます。ロックセンターは、イモビキーのスペア作成から、MT-25/03の鍵作成、鍵が曲がった・折れたといった鍵穴トラブルまで、どのモデルにも対応します。赤いマスターキーがなくても、黒いサブキーがあればスペアを増やせます。

24時間365日、全国対応。お乗りのモデルと手元の鍵の状況をお伝えいただければご案内しますので、まずはお気軽にお電話ください。