日産 GT-Rの鍵を
紛失した時の対処方法

1969年のスカイラインGT-R誕生以来、日本を代表するスポーツカーとして走り続けてきた日産GT-R。2002年のR34型でスカイラインの名を離れ、2007年には独立したモデル「GT-R」として生まれ変わりました。世代によって鍵の仕組みが大きく異なる車種でもあります。本記事では、車内に鍵を残したままロックしてしまった場合と、鍵そのものを紛失してしまった場合、それぞれの対処法をご紹介します。

 

1998年の生産途中で切り替わるイモビ標準化と
R35型「スーパーロック」への対応力

GT-Rの鍵まわりは、世代ごとに構造がはっきりと分かれています。初代PGC10型（1969〜1972年）、2代目KPGC110型（1973年）、3代目R32型（1989〜1994年）はイモビライザーを搭載していません。転機となるのが4代目R33型（1995〜1998年）で、1998年の生産途中から全車標準装備へ切り替わっています。つまり同じR33型でも、生産時期によってイモビライザーの有無が分かれるということです。続く5代目R34型（1999〜2002年）は全車標準装備で、キーヘッドにICチップを内蔵したトランスポンダキーが採用されています。2007年に登場した現行のR35型は、プッシュスタート方式のインテリジェントキー（スマートキー）のみを採用し、加えて「スーパーロック」と呼ばれる強固なセキュリティシステムを備えています。このスーパーロックは通常のイモビライザーより複雑な仕組みのため、対応できる作業内容に差が出やすいのが実情です。当社ではR35型のような高度なセキュリティ機構を搭載する車両にも対応できる専用機材と技術を備えており、現地での解錠・鍵作製・登録作業まで一貫して対応いたします。世代によって鍵の仕組みが大きく異なるからこそ、まずは型式・年式の確認が解決への近道になります。

駐車場での積み下ろしや、来客対応でつい気を取られている間に、鍵を車内へ残したままロックしてしまうことがあります。世代を問わず、車内に鍵が残っている状況であれば必要な作業は解錠のみです。専用工具を使用し、ボディを傷つけることなくロックを解除いたします。

日産GT-Rの鍵開けの費用相場

料金についてはホームページ上であらかじめ目安をご確認いただけます。現場では車両の状態を見た上で正式なお見積もりをご案内し、ご了承いただいてから作業に取りかかりますので、金額に不安がある方もまずはお気軽にお電話ください。

日産GT-Rの鍵開けを依頼する方法

よくいただくご質問をご紹介します。

Q.BCNR33型ですが、うちの車にイモビライザーが付いているか分かりません。

A.1998年の途中で標準装備に切り替わっているため、車検証の初度登録時期や実際の鍵の形状から現地で判別いたします。まずはご相談ください。

Q.R35型はスーパーロックという特殊なセキュリティと聞きました。対応できますか？

A.当社では専用の機材と技術で対応が可能です。高度なセキュリティ機構を搭載する車両でも現地で作業いたしますので、まずはお電話ください。

鍵を紛失してしまった場合は、新規の鍵作製で対応いたします。当社は全国どこへでも出張し、現地で作業に着手いたします。R32〜R34型のスカイラインGT-Rはもちろん、スーパーロックを備えたR35型現行GT-Rについても、専用の機材と技術で解錠から鍵作製、イモビライザー登録までを現地で行います。まずは今の状況をお電話でお聞かせください。

日産GT-Rの鍵作成の費用相場

鍵の作成費用は、世代やイモビライザーの有無、車両の年式によって工程が異なるため、金額にも差が出ます。正確な見積もりをご希望の場合は、まずお電話で状況をお聞かせください。

日産GT-Rの鍵作成を依頼する方法

鍵作成についてよくいただくご質問です。

Q.旧いR32・R34型ですが、部品は今でも入手できますか？

A.対応できる場合がほとんどです。まずは型式や状況をお聞かせください。

Q.鍵が1本もない状態からでも作れますか？

A.多くの場合対応可能です。型式や年式によって作業内容が異なりますので、まずは車両の状況をお聞かせください。

日産GT-Rの鍵トラブルはロックセンターにお任せ！

世代ごとに異なる鍵の仕組みと高度なセキュリティ機構にも対応できる体制を整えております。インロックにも鍵の紛失にも柔軟に対応いたしますので、お困りの際はいつでもフリーダイヤルまでご連絡ください。